25 лет прошло со дня самой страшной техногенной катастрофы в истории человечества. Спустя четверть века мы вспоминаем ту огромную и самоотверженную работу, которая была выполнена и тех, кто исполнял свой профессиональный, гражданский и человеческий долг. Тем более что в аварийных и строительных работах в районе Чернобыля принимали участие сотрудники и специалисты ПО "Стройтехника", а также использовалась продукция заводов объединения.

Землетрясение в Японии и последовавшее за ним цунами унесли жизни более 13 тысяч человек. Трагедия заставила профессиональное сообщество задаться вопросом: можно ли было избежать такого количества жертв? В результате этого вновь  стала актуальной тема строительства невосприимчивых к стихии сооружений. Специалистам компании "Стройтехника" уже доводилось участвовать в ликвидации последствий землетрясения и строительстве сейсмоустойчивых сооружений.

Применение железобетона в России стало возможным только во второй половине девятнадцатого века. Одним из важнейших открытий в бетонном производстве считается способ уплотнения смеси за счет вибрирования. Данная технология позволяет снизить расход цемента и значительно улучшить такие качества, как долговечность, прочность бетона и изделий жби.

Одним из видов деятельности производственного объединения «Стройтехника», стало восстановление православных храмов, а также перевозка, установка и наладка храмовых колоколов.

Сводный спасательный отряд был сформирован на базе четырех отрядов: Коми АССР, Ярославля, Череповца, Мурманска. Велась круглосуточная спасательная работа, разборка завалов жилых домов, школ и детских садов. Параллельно велись строительно-восстановительные работы. 

8 декабря в Минстрое СССР, был создан постоянно действующий штаб по чрезвычайным ситуациям и ликвидаций последствий землетрясения в Армении. Специалисты ЗАО «Стройтехника» принимали активное участие в строительно-восстановительных работах 

Научно-технический прогресс не стоит на месте, новые технологии позволяют производить более универсальное строительное оборудование и технику. Модификации и усовершенствования коснулись и отечественной прицепной техники, необходимость таких изменений вызвана увеличением тоннажности перевозимых грузов, а также стабильным специфическим состоянием наши автодорог.

Строительство высотных зданий имеет свои особенности, рабочее пространство насыщенно оборудованием, элементами различных конструкций, что снижает уровень обзора рабочего пространства крановщика, возникает вероятность столкновения или падения кранов. Наличие специальных безопасных устройств, а также внимание и опыт машиниста крана позволяют предотвратить несчастные случаи и повысить эффективность работы.